督 导 简 报

（2010—4）

本学期开学以来，学院督导组在查阅教学文件的基础上，主要检查教学计划执行情况，教学内容是否与培养目标相一致，教学方法是否得当，是否有进步，实践演练与实训的效果是否达到目的，指导是否得力。到4月15日为止，专职督导员分四组共计听课62人次。下面是检查的总体情况和存在的问题。

一、检查的总体情况

通过听课检查，我们看到绝大多数任课老师能够尽职尽责，采用比较好的教学方法，教学效果是好的。其中比较突出的特点有以下几方面：

（一）营造良好的课堂教学气氛

讲《税法》课的王明轩教授，教学内容特别熟练，声音宏亮，阴阳顿挫，重点、难点突出，条理清晰，用现实经济活动中的生动案例以提疑问的形式引导学生思考问题，集中学生的注意力，与学生互动进行讨论，有说有笑，课堂活跃，学生轻松，营造出良好的课堂教学气氛，全班58名学生都积极参与教学活动。

（二）自做组合教学模型

讲《工程制图》课的青年教师李春静，备课认真充分，配合讲课内容用废纸盒做了很多各种形体的组合教学模型，用模型讲课，形象直观；在黑板上画的各种立体图又快又准确；这门课单调枯燥，但她讲图如同讲故事，同学们听的有趣，边讲边让同学画，比赛谁画的既快又准确；讲课与学生互动，当她提出问题时同学们都勇跃抢答；她能把制图课与其他课，如与施工、力学、材料、数学、测量学等有关知识联系起来，讲的生动具体，学生接受知识自然，理解充分，运用自如。在课堂上，没有一个学生不听讲或干其他事的。

（三）用实践引证规章制度

讲《行车规章》课的王继有老师，课程内容是规章条文，有些枯燥，很难讲，但他联系铁路运输实际，用实践引证规章制度，又用条文解释实际，讲的透彻，逻辑性强，使讲课内容不枯燥，而且耐人思考。课堂上老师和学生互动好，有老师的提问，必有学生的回答，课堂很活跃，又没有失去其严肃性。

（四）示范教学

讲《汽车钣金修复》课的卢圣春老师，具有丰富的实践经验。在实训基地组织学生进行钣金件的矫正和塑料件的焊接实训过程中，老师讲解实际操作方法和注意事项后学生进行操作时，老师细心观察学生的操作。学生操作不当时，给学生讲解操作不当的原因，并亲自进行示范操作，手把手指导学生操作，使学生掌握要领，学生感到满意。

（五）勇于接收任务

铁路通信信号专业的《驼峰信号自动控制》课程，需要扎实的理论知识和丰富的实践经验，讲课难度较大，教研室里有些老师不敢接这门课，也没人愿意讲。王春雨老师接课后认真备课，在讲课中联系生产实际，讲的清楚明白，使学生真正学到知识。其中驼峰溜放作业储存24代码问题，是有的老师多年来没解决的问题，通过他的讲解，真正学到了知识，解决了问题。

（六）作业指导

讲《税法》课的于子元老师，讲完课后给学生留了十九个作业题。作业题联系实际经济活动中的重点和难点，有一定的难度。老师把作业收上来后，对每个学生的作业亲自都认真批改，把做错的地方一一指出来。第二次上课时，学生做错的问题归纳整理，给学生认真细致讲解，指出产生错误的原因和注意事项，并要求学生当堂把错误改过来。查看学生的作业本，57名学生都做了作业，他们做错的不完全相同，不是互相抄袭的。学生说老师讲课认真细致，批改作业很认真，自己不做，抄别人的，老师就能查出来。自己不做，也学不会。

（七）实物教学

讲《汽车构造与拆装》课程的金会玲老师，在实训基地，组织学生进行汽车发动机的拆装实训，程英杰老师组织学生进行变速器的拆装实训。在实训教师的指导下，学生都拆下零件后，老师按每个操作小组，对摆放整齐的零件，问学生每个零件的名称及其标记，各零件之间的关系和发动机的工作原理，变速器的变速过程，并对各组做评语，学生对照实物记名称及其标志，理解其工作过程及其原理，记的形象化，理解快，掌握的扎实。

（八）自做课件

讲《CAD》课的青年教师姜雄基备课认真，根据教材自做课件，给每个学生发一份，讲课分步骤，由浅入深、由简到繁，边讲边在微机上演示，然后让学生在微机上按课件演练，效果很好。

（九）课件与实物结合教学

讲《汽车构造与拆装》的沙中玉老师，用实物讲解变速器的构造很直观，用课件讲解变速过程，课件是动态的，把变速过程中各个齿轮的传动过程模拟显示出来，学生形象地看清变速过程及工作原理，使学生直观形象地记零件名称及工作原理。

（十）案例分析

讲《税法》课程的金明姬老师，在讲解增值税进项税时，进行双边活动分析现实经济生活中的案例，讲解其计算过程中的重点和难点，条理清晰。然后再给学生举出一个案例，让学生分析计算并做账务处理。学生做的过程中，老师细心观察，发现学生做错的问题，先组织学生讨论，最后老师指出做错的原因及注意事项，课堂活跃，效果好。

（十一）熟记学生名字及特点

讲《内部控制》课的马雪珍老师，用开课后两周时间记住三个班学生的名字及其特点，讲课时很熟练地叫出学生的名字提问学生，面带微笑很和蔼地和学生讨论问题，根据学生特点指出学生应该注意的问题，拉近了老师与学生的距离，课堂学习气氛很活跃，学生学习很轻松。

（十二）虚心接收指导

讲《企业管理》课的年青教师胡萍，这次讲课与上次讲课相比较进步非常大。督导老师上次听课后提出的意见，这次几乎全部改进。无论是板书、突出教学内容的重点、难点及课堂组织都非常让人满意，具有将成为优秀教师的潜质。

（十三）青年教师大有长进

青年教师于藕、方小飞、吴改燕，经过这段时间的锻练，教学内容的熟练程度、课堂组织、教学方法等方面大有长进，更老练，更成熟了。再经过一段时间的实践与历练，都会成为非常称职的好教师。

（十四）积极要求指导

无论是老教师还是年青教师，一般都不太愿意让人听课。有人听课有一定的约束。

但是，盛莉和卢广文老师，特邀督导老师单独连续听二次课，了解课程结构，课堂组织，掌握教学内容的深度，理论联系实际的切入点，教学方法等，从中发现存在问题，帮助改进提高。这种举动实在难能可贵，令人感动。

二、需要研究解决的问题

（一）铁道工程系

1、在与各位老师的交流中发现，多数老师对工程系学生必须掌握的基本技能是什么，如何通过教学来实现，不是十分清楚。希望通过讨论或者请工程部门的专家来校进行指导。

2、工程系二年级学生第二学期计划教学周数是18周，实际上只能上8周课，时间太紧，到现场需要的专业课不能上，希望调整教学计划，有些课程进行调整。如招投标课，不必作为专业课用很多时间来讲，作为知能性讲座课来讲就可以，以腾出时间讲现场急需要的专业课。

3、老师课时太多，老师天天讲课，备课不足，再加上实践经验不足，知识点讲不到位，照本宣科。

（二）运输系

1、教学设备利用的不好，红楼318室沙盘和白楼四楼微机联锁行车调度实验室均已停止不用。

2、教具模型成了仓库的堆积物，不能用于教学，没有很好发挥作用。

3、个别的教师以书本讲书本，以概念讲概念，基本上是照本宣科。画图还画错，到下课时间还未发现其错误。

（三）汽车系

学生掌握了一定的汽车故障诊断与排除知识和实际操作技能后，要走出校门，走向社会，工学结合，建议老师领学生到4S店，看他们的修理接待服务，看接待员的故障诊断和与客户签订维修委托书的过程，多接触和适应实际工作岗位的各个工作环节。

（四）机车车辆系和经管系

有的班级学生人数太多，超出了计算机机房的承载能力，无法保证人手一机，不利于他们操作技能的训练，应抓紧时间解决。建议新生在组班规划上予以考虑。

2010年4月15日